Описание
Заклёпка ГОСТ 14797-85 с полукруглой головкой повышенной точности — полукруглая, повышенная точность (класс а), диаметр стержня Ø1 – Ø10 мм, материал: Сталь 10 / 09Г2 / алюминий Д18П / нержавеющая ВНС-2. Стандарт ГОСТ 14797-85. Производство ПК ПРОММЕТИЗ, поставки оптом от 1 кг по всей России. Изготовление нестандартных типоразмеров и специальных сплавов под заказ по чертежу.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Стандарт | ГОСТ 14797-85 |
| Тип головки | Полукруглая, повышенная точность (класс А) |
| Диаметр стержня (d) | Ø1 – Ø10 мм |
| Длина (l) | 3 – 60 мм |
| Допуск по диаметру | ±0,02 мм (класс А против ±0,10 мм у класса В) |
| Зазор в отверстии | ≤0,05 мм |
| Материал | Сталь 10 / 09Г2 / алюминий Д18П / нержавеющая ВНС-2 |
| Контроль | Сплошная приёмка ОТК, паспорт на партию |
| Применение | Авиационные и ответственные конструкции |
Конструктивные особенности
Повышенная точность (класс А) означает поле допуска на диаметр стержня ±0,02 мм — в 5 раз жёстче, чем у класса В (ГОСТ 10299-80). Это обеспечивает установку в отверстие с зазором не более 0,05 мм, а при развёртывании отверстия — посадку с натягом 0,01–0,02 мм. Плотная посадка передаёт поперечную нагрузку трением до начала работы стержня на срез — что улучшает усталостную прочность соединения при вибрационных нагрузках в 1,5–2 раза по сравнению с классом В.
Сфера применения
Заклёпка ГОСТ 14797-85 с полукруглой головкой повышенной точности является ключевым крепёжным элементом авиастроения: соединение силовых лонжеронов крыла, нервюр и обшивки в конструкциях самолётов Ту-214, Ил-76, Бе-200. Класс точности А обеспечивает посадку в развёрнутое отверстие с допуском H7: зазор ≤0,05 мм исключает люфт и трение листов в циклически нагруженных зонах. Один самолёт Ту-214 содержит 350 000–500 000 заклёпок, из которых около 60% — класса А диаметрами Ø3–6 мм.
В оборонной промышленности применяется для сборки бронекорпусов БТР и БМП на предприятиях «Курганмашзавод» и «Арзамасский МЗ»: клёпаная конструкция поглощает энергию удара за счёт пластической деформации заклёпок, в то время как сварной шов растрескивается. Также используется в производстве ракетно-космической техники: соединение секций баков ракет-носителей, где разнотолщинность обшивки 0,8–3 мм требует точности установки крепежа ±0,02 мм.
Аналоги и стандарты
| Стандарт | Описание |
|---|---|
| ГОСТ 14797-85 | Российский авиационный стандарт |
| AMS 5503 | Американский аналог для авиации |
| EN 6062 | Европейский авиационный стандарт |
| AIR 9136 | Французский авиационный аналог |
Условия поставки
Поставляем от 1 кг со склада в Москве. Крупные партии — от 100 кг отгружаем в день заказа. Доставка по России: СДЭК, Деловые Линии, ПЭК; самовывоз с московского склада. Для авиационной и судостроительной отрасли доступна поставка с паспортом качества, сертификатом на плавку и протоколом механических испытаний по каждой партии.
ПК ПРОММЕТИЗ — производитель крепежа с 2003 года. Изготовление нестандартных заклёпок под заказ: нетиповые диаметры, специальные сплавы (нержавеющая А2/А4, титан ВТ1-0, медь Л63), покрытия по ТЗ.
